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据俄罗斯《新闻日报》报道，俄联邦海关局日前宣布的俄进口二手车须符合一定的“年限资格”的规定在地方上引起了慌乱。在颁发“欧2”标准证书的机构成立之前，这一措施会淘汰不符合环保标准的汽车。因为一切似乎都很简单，不符合年限标准，不准通关。
今天已禁止进口超过年限的外国汽车。如果日本汽车的使用期超过9年，将不予办理相关手续，因为它不符合“欧2”标准。不论是海关工作人员，还是汽车车主都是从新闻中了解到这一决定。现在汽车销售商都不明白如何处理已经进口的汽车，是应该定购新的汽车，还是等到9月份再说。
车主康斯坦丁.沙多巴表示，汽车要么过一段时间之后被充公，要么退回日本，但购车款不会被返还。
受影响最大的是从事卡车进口的商人，因为这些卡车的使用期通常在8年以上。农场主、有别墅的人和中产阶级买这种车的人很多。滨海边疆区汽车经纪人社会运动领导人德米特里.别尼亚斯表示，有的车是自己用，有的车是村里用。都是在优惠条件下办理的相关手续。人们用车运送土豆，开车去耕作土地。所以说这个决定对农村打击最大。
在远东海关和许可证发放中心从早到晚都在开会。从形式上说，可以进口超过一定年限的汽车，条件是必须有符合“欧2”标准的证明。但在滨海边疆区没有这样的机构。只能向莫斯科递交文件并等待答复。可能要等一个月或是两个月，这期间汽车将放在临时仓库中并为此付费。但是这次远东海关不打算取消这个禁止措施。
海关新闻处主任巴里纳.斯捷促连科说，如果汽车车主得不到相关的证明，他的汽车只能被送回出口国。目前载有200辆旧车的“俄罗斯”号客船正从日本返回滨海边疆区。
所有发达国家都对汽车的使用进行限制，比如，在欧盟成员国中禁止销售不符合“欧4”标准的新车。这个标准比欧盟在1999年之前实行的“欧2”标准要严格的多。
在日本和美国也实行类似的限制，加利福尼亚州政府已经宣布治理汽车尾气问题，并强迫其居民使用带有混合发动机的汽车。治理旧汽车的方法很简单，对超过确定年限的汽车实行高额征税使其很不合算。
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